Mærkesager
DEN GRØNNE OMSTILLING SKAL VÆRE TIL GAVN FOR BORGERNE. DET ER IKKE PROFITMAGERNE OG INVESTORERNE, DER SKAL BESTEMME.
Borgere, kommunen og små virksomheder skal gå sammen om at producere vedvarende
energi. Det giver lokal indflydelse. Det er bedre for miljøet og det styrker Koldings mange lokalsamfund.
Kommunen skal være løftestang og stille startkapital til rådighed. Andelsselskaber og lokale grønne fællesskaber er ikke bare en utopisk tanke. Det kan lade
sig gøre og lovgivningen er på plads. Fælles ejede vedvarende energiselskaber vil fremme
den grønne omstilling og kan i sidste ende blive til gavn for lokalsamfundenes økonomi.
Byrådet har overladt initiativet til private investorer. Det skaber lokal modstand og den
grønne omstilling går i stå. Lokal grøn energi, solceller på kommunale bygninger og mere vedvarende energi i industriområderne er vejen frem
FÆRRE BILER – BUS MED PLADS TIL CYKLEN
Enhedslisten ønsker et netværk af busser over hele Kolding Kommune – og muligheden for
at få cyklen med i bussen.
I Aalborg kan man få cyklen med i bussen. I Fredericia kan man køre gratis i bybus over
hele kommunen. Nu er det på tide, at man i Kolding Kommune gentænker det kollektive
trafiksystem – så det bliver fleksibelt og brugervenligt. Og et reelt alternativ til den stadig
stigende mængde af privatbiler på vejene. Enhedslisten ønsker, at man skal kunne bo over
alt i kommunen uden at være afhængig af en bil – man skal kunne bo i hele kommunen og
kunne nøjes med cykel og bus til lokal transport.
Vi skal have et netværk af busser ud over hele kommunen. Busser der har rigelig plads til
cyklen – og de skal køre tre gange i timen i myldretiden og to gange uden for – der skal også
være sene afgange.
Der bruges millioner på veje og p-anlæg. EL vil bruge millionerne på udbygning af busserne
med mulighed for at få cykel med, så man også kan køre til Ødis eller Viuf om aftenen uden
råde over en bil.
GRØN OG FOLKELIG LYSTBÅDEHAVN
Byrådet har svigtet sit løfte til sejlerne om en ny Marina Syd, fordi de har gjort det til et
prestigeprojekt med nye boliger og inddragelse af en del af Kolding fjord til landområde.
Drop det og brug pengene på en lystbådehavn med gode forhold for sejlerne, sandstrand og
rekreativt miljø for alle.
Marina City betyder boliger i op til 16 etagers højde i et område, der i forvejen er tæt
bebygget. I stedet for boliger foreslår Enhedslisten at bruge området til grønne åndehuller og
til de bygninger og faciliteter, der er brug for i en ny og charmerende lystbådehavn.
Prestigeprojektet Marina City mangler alle miljøtilladelser og økonomien er løbet løbsk.
Udgifterne er steget til 669 millioner, og det vil blive dyrere endnu. Med Enhedslistens
forslag kan vi spare mindst 100 millioner kroner og på samme tid skabe et bedre miljø i hele
området omkring Marina Syd.
BEHOV FOR BOLIGER, SOM ER TIL AT BETALE
Kolding Kommune havde engang et mål om, at der i kommunen skulle være ca. 25 procent
almene boliger. Ifølge boligselskaberne er andelen nede på 16-17 procent. Ghettoloven
betyder nedrivning af 500 boliger i Kolding.
Private bygherrer bygger boliger i Kolding Kommune som aldrig før. Men skal der bygges
boliger, som er til at betale skal de almene boligselskaber på banen. Enhedslisten mener
kommunen skal medfinansiere 250-400 lejligheder om året. Det vil vi gerne bruge 50 mio.
kr. på årligt.
Boligselskaberne vil gerne opføre boliger både i Kolding by, men også ude i centerbyerne og
landsbyerne i kommunen. Det sidste er på betingelse af, at der er ordentlig offentlig trafik til
landsbyerne. Almene boliger i landsbyerne er også en vej til at stoppe afstrømningen fra
landsbyerne, så blandt andet daginstitutioner og skoler stadig har et befolkningsunderlag.